现在来看如今的国产汽车品牌，确实出现了千篇一律的问题，样子都差不多，这样的结构就是大家都很相似，在外观设计方面确实是缺少创新净胜，消费者们在买车的过程中也会出现审美疲劳，因为大家长都差不多，选择起来也是比较困难的；但是，有个品牌确实另辟蹊径，在外观设计方面高度原创，采用的是家族化的设计理念，能够从远远的就看出它家族化的设计特点，这样的设计风格放到当下确实是值得点赞的，那就是——领克！
而本期介绍的是领克旗下的领克20，如果你在看十多万的SUV车型，那么这台车型你应该不会错过，主要是它的设计调性以及特点确实有自身的优势所在，这台车没有走那种特别偏门的路线，它还是台紧凑型纯电SUV，但它在智能、驾驶质感和精致感这三件事上，想做出一些你每天都能摸到、用到的东西。本期我们就对这款充满个性、时尚的精致小车一探究竟！
首先我们从智能化入手，现在的车型的智能化配置确实异常丰富，上到高科技的配置功能，下到实用性的功能配置基本都是标准配置，但是在实际使用过程中，什么样的配置是实用的，什么样的配置确实没有多大用处，只有用过才知道！首先我们说说它的UWB、NFC和蓝牙的多模数字钥匙方案，确实方便——讲人话就是你走到车边，车门自己就解锁了，后视镜展开，座椅也回到你习惯的位置，蓝牙和NFC作为备份，适配的机型比较多，没网没电也能用。它还做了防中继攻击的设计，满足欧洲防盗标准，车停在外面，心里踏实一些。
这也只是它的一个特点而已！我们话锋一转，这款车型也是以操控为特点的一款车型，而说到操控就不得不提底盘，底盘的调教以及驾驶质感对于车辆来说确实比较重要，领克20源于SEA浩瀚纯电架构，底盘调校来自领克七年九冠的赛事经验。前麦弗逊、后五连杆独立悬架，加上全框式前后副车架，开起来感觉挺整。CCD连续可变阻尼电控减震系统会毫秒级调整阻尼。过弯的时候，悬挂支撑到位，车身侧倾不大，心里有底。走烂路或者减速带，减震变软，颠簸过滤得比较干净，后排家人不会抱怨太颠。小转弯半径5.35米，窄路掉头一把就能过，窄巷子里穿梭也灵活。
而且这款车型的动力我试驾过，有确实是值得一说，动力随叫随到！新一代16合1碳化硅油冷电驱，245kW后驱电机，零百加速6.4秒。踩下电门，动力来得直接，但不突兀。电驱综合效率93.8%，日常开电耗不高。跑得快，也刹得住。底盘调校把好的车队经验放进来，兼顾灵动加速、精准过弯与稳定驾乘。
对于续航来说，我觉得这车的续航里程绝对是够用的，车友们一般的场景无非就是城市代步或者是偶尔的长途出行，也就是这类场景，而对于以上场景我觉得这车的续航确实够用！我们来看看它的续航，这车有两个版本：70.01kWh电池CLTC续航630公里，61.52kWh电池CLTC续航545公里。百公里电耗12.1kWh。日常通勤一周充一次够用，跨城出游也不用老惦记充电桩。全域800V从电驱、电池到热管理贯通，电驱系统减重15%，驱动、补能和热管理协同起来，电动出行少一些续航焦虑和补能等待。
再来说说辅助驾驶系统吧！对于这样一台主打智能化的SUV来说，日常驾驶中对于辅助驾驶的需求车友们也是需要的，而且话说回来，这车基本的受众群体就是年轻人，所以这类功能配置基本对于年轻人来说就是必备的功能，先来看硬件配置，还有一点没有说——领克20不管买哪个版本，都带激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶系统。车上共有28颗感知单元：1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头、1个车内摄像头，配合地平线征程6M芯片，128TOPS算力。192线激光雷达探测距离200米，能识别低矮障碍物、异形目标、道路坡度。晚上、逆光、雨雾天，它比纯视觉方案稳一些。
最后就说它的受众群体，这车的受众人群肯定是有一部分新手或者是女车友，在驾驶技术方面来说，也确实是比较欠缺的，所以领克在研发这台车型时就考虑到了，所以它配备有智能辅助驾驶系统，持APA自动泊车、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车、TBA循迹倒车、PDC泊车辅助预警、MAI误加速抑制。它能识别300多种车位，昏暗地库的偏窄车位、断头路车位、机械立体库，都能应对。水平侧方车位，也能泊进去。新手也好，老司机也好，到了商场不用一圈一圈找好停的位置，它自己揉进去，看着就行。如果车位特别窄，可以下车用遥控泊车，它自己进去。机械车位也能泊入，这对地库车位紧张的小区挺实用。
完事就是内饰，说实在的，现在的年轻人确实比较实在，也看的很清楚，这车的内饰确实深得消费者的喜欢，而且每天开车面对的就是内饰，一款好看的内饰设计以及扎实得用料我觉得是对自己的一种享受，而领克20还是十分聪明的，副驾遮阳板配了大尺寸柔光化妆镜，光线柔和不刺眼，临时补妆方便。中控台的水晶旋钮转起来手感润，周围按键和储物格排布顺手。门板、中扶手、手套箱这些地方能放手机、纸巾、水杯、小包，零碎东西有地方归置。
还有就是日常使用的智能化配置，15.4英寸的2.5K中控屏显示效果细腻，85%的NTSC广色域，白天强光下也能看清。10.2英寸仪表盘把车速、电量、辅助驾驶状态分区显示，不用扭头。630超长续航Ultra版和飞驰版还配了13.8英寸的HUD，亮度达到12000nit，逆光也看得清，支持红绿灯倒计时、辅助驾驶渲染和驻车歌词显示。等红灯的时候，HUD上直接能看到倒计时，不用老扭头看中控。
还有就是车机系统，车机用的是LYNK Flyme Auto 2.5，芯片是自研的龍鹰6P，配了24G内存和256G存储。开着导航、听着歌，后台再挂几个应用，不怎么卡。5G双卡智能选网，地库或者郊区信号弱的时候，自动切到稳的网络。应用商店里能下载轻量化APP，覆盖生活、娱乐、工具。还支持CarPlay、Carlink、HiCar，手机连上去方便。无麦K歌、模拟声浪这些功能，一个人开车或者带朋友出门，能找点乐子。
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最后空间还得强调一点，这车虽然尺寸不大，但是内部的空间我觉得还是够用的，日常代步或者是家庭用车我觉得是够用的，虽然说不上宽敞，但是我觉得是够用的，车内乘坐空间照顾日常家用，后排坐三个人不觉得特别挤，地板平整度不错，中间乘客脚有地方放。后备箱常规容积能放下登机箱、婴儿车或者露营折叠椅，后排座椅放倒后还能扩展，长条物品、帐篷、天幕都能塞。
说了这么多今天买什么股票，我觉得这车真的不错！如果你想买一款精致小车，又需要它有一定的调性，我觉得你去可以看看领克20这款车型，我觉得它可以适配大多数年轻人！还有小编推荐是重点试试它的底盘和配置，找一段烂路或者弯道，感受CCD减震和底盘支撑；坐到内饰里感受一下它的配置和功能，确实是一个不错的选择！
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